Свежие комментарии

таз 06 на делротах тоже литров 17 кушает)))))

Мне кажется если у кого либо были такие агрегаты, на которые можно наклеять fuck fuel economy, и могли себе это позволить хуй бы кто сменил тачку ради экологии, т.к это до пизды! от того, что ты один перестанешь загрязнять окружающую среду никому легче не станет(наш народ не организуешь, даже по более важным вопросам, касающихся на прямую их)) И люди правы, с большими моторами они платят бОльшие налоги чем вы на малолитражках)

Можно конечно рассматривать хуеву тучу примеров, где зелёные будут правы, но это всё ни к чему) так что не напрягайтесь, пока дышать нечем будет всем вместе люди об этом не задумаются, а я тем временем жиклёры на большие поменяю))) и коплю на вебберы))))))))))

Татьяна Ш к На атолле Мидуэй:

Да уж! Вот только где перья у птичек на животе? Повыщипали? Слишком отчетливо виден мусор!!

Комар к Fuck Fuel Economy?:

Блин, всякие Пиноккио и Константанты - чмыри, за неимением своих денег считающие чужие. Экономьте свои, и делайте это молча.
Кроме того, как владелец нескольких американцев с немаленькими движками, скажу: по выбросам и ущербу экологии любая из моих машин гораздо скромнее, чем малолитражка с убитым двиглом, ездящая под такси, или любой жигуль с маленьким моторчиком.

ироида к Задумайтесь: куда исчезли тараканы?:

В каких городах по России вновь появились тараканы?

Junkman к Fuck Fuel Economy?:

Таки да, рено магнум 09 года с груженым холодильником кушает в среднем 35л соляры на сотню, при этом он соответствует нормам евро-5. Но скажем в Москву с недавнего времени въезд таких агрегатов закрыт, борцуны за экологию счастливы. Только они забыли почитать, сколько сожрут газели, которые содержимое этого холодильника будут развозить по "ашанам".

Екатерина к Задумайтесь: куда исчезли тараканы?:

Они все у меня в квартире видимо, выживают потихоньку меня...

Agent Orange к Fuck Fuel Economy?:

Га-га-га, вы тут все говорите про вред, наносимый природе сжиганием топлива большими моторами, а у самих в шапке реклама Ниссана. Прикармливаетесь потихоньку? А как же Z-ка и GTR? У них мальенькие моторы? Или может поговорим про Титан или новый Патруль? Армаду вспомнили? Лицемеры!

Agent Orange к Fuck Fuel Economy?:

Вовчег, глупенький ты понторез и газировщик! Много шуму из ничего.
Для начала: чтобы ты не сдох с голодухи, дальнобойщики везут тебе хлеб в магазин на фурах с объемом минимум 6.5 литров, и макароны везут и сапожки новые на зиму и еще много чего для твоего блага. И ТЫ, ПОНТОРЕЗ, ЭТИМ ПОЛЬЗУЕШЬСЯ, и не орешь про большой расход. Так что бросай жрать и сдохни с голоду. Если все так поступят, то воздух гораздо чище станет. А в заключение: прежде чем орать "всех поубивать, привязав к выхлопной трубе" убедись, что силёнок хватит. Тебе адресок подкинуть? Может меня первого привяжешь?

Анатолий Овсейцев к Экологическая эволюция:

О ДВУХ ПУТЯХ РАЗВИТИЯ
У человечества есть только два реальных пути развития: патологический и непатологический. Для первого характерен рост по типу раковой клетки - за счет более сложного и совершенного организма, каким для людей является Природа Земли, ее Биосфера. Для второго, необходимого и возможного, характерным станет развитие по типу саморазвивающейся Вселенной, конечно, если человечество в полной мере осознает гибельность своего техногенного пути и его причины.
Человечество, взятое само по себе, то есть изолированно от Природы, развивается, казалось бы, расширенно. Однако, в системе “общество-природа” идет на самом деле не расширенное, а суженое воспроизводство: среда обитания превращается в среду вымирания. Встает вопрос о сохранении цивилизации. Но ни в известном “социализме”, ни в известном “капитализме” спасения нет по причине биосферонесовместимого способа жизнедеятельности.
Есть одна подлинная власть в мире - это власть Законов Природы. Необходимость изменения устаревшей системы ценностей и ментально-социальной ориентации людей естественно обосновывается самой Природой и даруется им для их же собственного всеобщего благополучия, а не благополучия одних за счет других. Однако с тех пор как человек стал брать у Природы больше, чем отдавать, эксплуатация превратилась в феномен не только природодеятельностной, но и социальной практики. При этом не важно, имеется ли в виду эксплуатация человека человеком, общества человеком или человека и Природы - обществом. Отчуждение так называемой прибавочной стоимости происходит сегодня трижды: первый раз у производительной силы Природы, второй - у производительной силы человека, третий - у производительной силы общества. Второе и третье - следствие первого.
Любые производственные отношения в рамках патологического выбора ведут к самоотрицанию, ведут к гибели. Любые производственные отношения в рамках непатологического выбора ведут к саморазвитию, ведут к спасению цивилизации.
В рамках патологического мышления и развития одна форма собственности может существовать только за счет другой. Более того, если какая-то форма собственности станет господствующей, все сведется к внутривидовой борьбе, а в конечном счете к гибели в отравленной среде обитания. Возможно развитие не за счет истощения главной производительной силы, а на основе ее опережающего приращения, выигрывая и в экологии, и в экономике. Но это возможно только при правильном понимании прямых и обратных нелинейных функциональных взаимосвязей между внешними и внутренними количественно-качественными факторами проявления любого явления или процесса.

(Из материалов Академии Нового Мышления)
ОАА110204

Dmitriy к Fuck Fuel Economy?:

Хочу обратить внимание митингующих, что "ДЖИП"(JEEP) - это марка автомобиля. Все остальное - внедорожники, вседорожники(я так до сих пор не понял чем это отличается от первого), паркетники, траки, пикапы и другие транспортные средства.
А я пойду пару первых сообщений этой темы отксерю(или наксерю), на стену в гараже повешу...